Pastor: “Ubicar un puerto seco junto al PAET del AVE es prácticamente imposible”

El concejal de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio ha asegurado que la propuesta de instalar un puerto seco en Villena junto al Puesto de Estacionamiento y Adelantamiento de Trenes (PAET) del trazado del AVE es una nueva tomadura de pelo para los villenenses o demuestra que el PP, incluido el conseller García Antón, hace las cosas “a salto de mata”. Pastor ha retado al Conseller a que demuestre que el tema del puerto seco es realmente una propuesta seria y no una nueva excusa para no firmar el borrador del soterramiento.
Antonio Pastor ha recordado que en la zona donde está previsto construir el PAET del corredor del AVE –sito entre la Finca de la Fontnegra y el Hondo de Carboneras– es un área con riesgo de inundaciones importantes. Según él, los técnicos del Ministerio de Fomento que han diseñado el trazado del AVE a su paso por Villena tienen clara esta situación y por eso han previsto que desde allí hacia Sax el AVE circule sobre un viaducto, en lugar de a ras de suelo. Y mientras el PAET y la posible estación del AVE se ubicarían en un lugar sin peligro, sí habría muchas dificultades para crear allí un puerto seco. Pero los problemas no serían sólo por estar en una zona inundable, sino porque coincide con un área agrícola muy rentable, por un lado, y con el Lugar de Interés Comunitario Los Cabezos (suelo protegido), añadía el edil.

Por tanto, si fuese verdad que el PP de Villena, con la ayuda de la Conselleria de Infraestructuras, está elaborando desde hace meses una propuesta seria de puerto seco, cuando la concejala Celia Lledó anunció esta iniciativa, debería haber mostrado al menos un mapa en el que indicara la localización del puerto seco. En este sentido, Pastor no cree que el conseller García Antón tenga ningún documento técnico sobre el puerto seco y cree que si lo tuviera, lo más sensato y respetuoso para los villenenses sería que llevase un anteproyecto o una memoria valorada del proyecto de puerto seco a la reunión con la alcaldesa de Villena y el representante del Ministerio de Fomento para estudiar el segundo borrador de protocolo para el soterramiento. Y a propósito de la instalación del puerto seco, ha señalado que sí Los Verdes tuvieran que decidir su ubicación, lo harían en el llano entre la pedanía de La Encina y Almansa, sin necesidad de tener que variar el trazado del AVE.

Firma del convenio para el soterramiento de las vías
A pesar de todo, el edil de Los Verdes sigue pensando que el PP –a nivel local y autonómico– “está haciendo un daño tremendo a Villena” porque lo que la ciudad necesita en este momento es conseguir la estación del AVE. Asimismo, insistía en que el empecinamiento del grupo municipal del Partido Popular en apoyar el alejamiento de las vías, sin estar respaldado por documentación técnica ni anteproyecto y el tiempo que ha pasado sin tener noticias de la Conselleria desde que se presentó el primer borrador de soterramiento, demuestran que el PP está jugando. Por eso Pastor también pedía a García Antón que firme el protocolo y si quiere modificaciones al proyecto que las plantee, “pero no haga que Villena pierda esta oportunidad”.

Finalmente el edil incidía en que la reunión del día 28 de marzo en el Ministerio de Fomento es para tratar, única y exclusivamente, la inclusión de las vías férreas de ancho tradicional en el casco urbano de Villena. En palabras de Pastor, “pretender incluir más cosas en la negociación es querer marear la perdiz o tener intención de reventar dicha negociación; y cualquiera de esas dos cosas, que pueden ser lo que el PP esté intentando hacer, son malas para Villena, porque esta reunión es vital para el diseño territorial de la ciudad”.